Le Mans va procéder à l'allongement des 34 rames et de 22 stations de son tramway. Elle est la première ville de France de moins de 300000 habitants à procéder à l’extension des rames de son parc de tramway.

Le site de maintenance et de remisage est également adapté. C’est la première fois en France que des travaux d’un dépôt ont lieu en site occupé avec le maintien en exploitation des tramways.

L'allongement des rames va permettre d'augmenter la capacité de transport de 40 % et de répondre aux pics de saturation observés à certaines heures de pointe et lors des grands événements.

Les rames allongées assureront un meilleur confort aux passagers. Plus modernes avec l’installation de nouveaux écrans dynamiques à bord et la mise en place d’un nouveau système billettique, ces nouvelles rames seront également plus silencieuses grâce à un nouveau système de graissage anti-crissement.

Ces travaux imposent l’arrêt du tramway par séquences et la mise en place de bus de substitution pour servir au mieux les usagers, selon le calendrier suivant.

• De novembre 2024 à janvier 2025, entre Comtes-du-Maine et Bellevue,
• de janvier à mars 2025, entre Churchill et Espal,
• de mars à juin 2025, après 19 h, entre Hôpital et Université,
• mi-juin 2025, entre Gambetta-Mûriers et Université,
• du 30 juin au 15 juillet 2025, entre Préfecture et Université,
• du 15 juillet au 15 août 2025, sur tout le réseau.

Le montant estimé des travaux s'élève à 76 M€. Le projet a reçu le soutien de l'État dans le cadre de l'appel à projets relatif aux transports collectifs en site propre, avec l'octroi d'une subvention de 2 M€.